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今年前三季度，中欧班列（郑州）共开行512班（273班去程，239班回程），超过2017年全年总和，目前已实现每周“去九回八”常态化均衡开行。五年累计开行1600多班，境内集疏网络覆盖20多个省（市、区），境外网络遍布欧洲、日韩、中亚24个国家126个城市。

责任编辑：陈永乐据外国媒体5月2日报道，知名汽车制造商宝马、通用、福特和雷诺宣布联合组建一个新组织，旨在探索区块链技术在汽车领域中的应用潜力。新启动的团体名为MOBI（Mobility Open Blockchain Initiative），新启动的联盟除了以上四家汽车制造商以外，还包括30多位成员，比如博世（Bosch）、Blockchain at Berkeley、Fetch.ai、Hyperledger、IBM和IOTA等。这个组织有一个相当宽泛的目标，即通过区块链技术让交通领域更安全、更实惠、更容易负担得起。

“下注”ST股要冒很大的风险，押宝退市重组股更是一场赌博。然而就有一群被称之为“超级牛散”的人在这场游戏中乐此不疲。不少人希望在恢复上市首日来个没有涨停的大涨。如协鑫集成恢复上市首日大涨593.72%，而后3个交易日又迎来3个涨停；长航凤凰更是大涨737.94%；2015年11月2日，温氏股份换股吸收合并大华农登陆A股市场，首日涨幅高达242.48%。

5月9日，经济观察报记者就此向江淮汽车官方证实，该公司内部人士对记者表示，此次发生排放问题的是在一些重型卡车上，主要在这些卡车的发动机上，但这些卡车的发动机主要是外购的。“我们目前正在和供应商进行商谈，也可能会一起去参加听证会，但目前确实不清楚究竟涉及的规模和处罚情况。”该公司内部人士对经济观察报记者表示。尽管事实不清，但对江淮而言，此次排放造假若最终确定，将对江淮的发展产生较大的负面效应。这是最近五年内，江淮汽车第二次因为排放造假而被处罚。五年前的2014年，江淮汽车也曾因为排放造假被媒体曝光，当时江淮通过修改车辆合格证上发动机的型号和编码，以国三发动机冒充国四发动机进行销售。“现在无法判断对公司的影响。”上述江淮内部人士对经济观察报记者表示。

白皮书引用了中国商务部数据：美国对华第一批340亿美元征税产品清单中，约有200多亿美元产品（占比约59%）是美、欧、日、韩等在华企业生产的。包括美国企业在内，全球产业链上的各国企业都将为美国政府的关税措施付出代价。而这些代价最终将由全球消费者承担，当然也包括了长期受益于廉价全球商品的美国消费者。“保护性关税将导致美国消费品价格上涨，伤害多数美国公民利益”，这不是中国政府说的，而是美国国家纳税人联盟在2018年5月3日写给国会与总统的公开信中警告的。

门槛降低，利好市场接地气自《商业银行理财业务监督管理办法》正式落地以来，多家银行将部分理财产品起售金额由过去的5万元调整为1万元。9月30日，建设银行在官网发布开放式净值型人民币理财产品调整首次购买起点金额的公告，即产品首次购买起点金额由5万元调整为1万元。同一天，农业银行、中国银行宣布下调部分理财产品销售起点。10月8日，招行、交行亦宣布下调部分理财产品销售起点。